玻纤土工格栅

玻纤土工格栅

产品概述

product description

       玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用经编工艺制成网状结构材料，经过特殊的涂复处理工艺来保护玻璃纤维和提高整体使用性能，从而形成新型优良的土工基材。我公司采用国际涂层技术，产品质量合格。

       玻璃纤维的主要成份“氧化硅”是无机材料，其物理、化学性能及其稳定，并具有高强度、高模量、高耐磨性和优异的耐寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性，提高了玻纤土工格栅的耐磨性及抗剪切能力

规格参数

Specifications

使用方法

Usage method

       目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

技术优势

product advantage

       抗拉强度高、延伸率低——玻纤土工格栅具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%（玻璃纤维特性）。

       无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。　

       热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热拌沥青高温的稳定性。

       与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。　

       物理化学稳定性——玻璃纤维本身化学性能稳定，再经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。　

       集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。

应用领域

Application field

       在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

       沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

       能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

       使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

       在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

       40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

       旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害。

       水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。

       道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

       软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效控制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

       新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。